21. 2. 2020  20:41 Eleonóra
Akademický informační systém

Lidé na STU


Na této stránce máte zobrazeny všechny veřejně přístupné údaje o zadané osobě. Některé informace o personálním zařazení a funkcích osoby mohou být skryty.

doc. Ing. Rudolf Ároch, PhD.
Identifikační číslo: 2743
Univerzitní e-mail: rudolf.aroch [at] stuba.sk
 
Docent CSc.,PhD. - Katedra kovových a drevených konštrukcií (SvF)
Vedoucí ústavu - Katedra kovových a drevených konštrukcií (SvF)

Kontakty     Výuka     Projekty     Publikace     
Orgány     Vedené práce     Konference     

Základní informace

Základní informace o závěrečné práci

Typ práce: Diplomová práce
Název práce:Návrh oceľových lávok na účinky dynamického zaťaženia
Autor: Ing. Ivan Hanzlíček
Pracoviště: Katedra kovových a drevených konštrukcií (SvF)
Vedoucí práce: doc. Ing. Rudolf Ároch, PhD.
Oponent:Ing. Daniel Bukov
Stav závěrečné práce:Závěrečná práce byla úspěšně obhájena


Doplňující informace

Následují doplňující informace závěrečné práce. Kliknutím na odkaz s názvem jazyka zvolíte, v jakém jazyce mají být informace zobrazeny.

Jazyk zpracování závěrečné práce:slovenský jazyk

slovenský jazyk        anglický jazyk

Název práce:Design of steel footbridges for the effects of dynamic loading – Dynamic effects of pedestrians
Abstrakt:Presented thesis deals with analysis and design procedures describing the effects of pedestrians dynamics on steel-made footbridges. Physical and computational load models for walking, running, group of people and pedestrian stream are presented in the introductory part of the work. Latest achievements in the field of lateral synchronization of pedestrian streams and vertical response of pedestrian stream are presented. Furthermore the methodology and design procedure for the evaluation of serviceability limit state concerning human comfort is explained. Possibilities and measures of improving the vibration response are listed. Dynamical behavior of actual steel-made footbridge is evaluated following the design procedure. Additional damping device is designed to fulfill the pedestrians comfort and serviceability limits. Detailed 3D FEM model of the footbridge was established using ANSYS software. Additionally, simplified 2D MDOF models executing the direct integration in time method (STEP-BY-STEP) for calculating the vibration response were created in Microsoft Excel software. In addition, the single-person crossing the bridge situation is clarified and response to the exceptional scenario of vandalism is investigated.
Klíčová slova:dynamic loading, design, serviceability, pedestrians, footbridge

Aktuální stupeň zveřejnění
 
poskytuje pouze anotace a abstrakty závěrečné práce, kontakty, pokud autor nebo školitel nesouhlasí se zveřejněním celého textu. Autor může uvést kontaktní údaje (jako nepovinné).


Zobrazení a stahování souborů

Pokud chcete zobrazit zadání závěrečné práce, klikněte na ikonu Zobrazit zadání. Ikony Závěrečná práce, Přílohy práce, Posudek vedoucího a Posudek oponenta představují soubory týkající se závěrečné práce, které je možné stáhnout. Budou zobrazeny pouze v případě, že je soubor vložen a zároveň je veřejný.

Zobrazit zadání

Části práce s odloženým zveřejněním:

Závěrečná práce (přílohy závěrečné práce) neomezeně
Posudky závěrečné práce neomezeně